贵州建设加固工程， 桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续房屋使用的状况进行处理。桥梁加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通**梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能完成交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。加固的方法主要分为上部结构加固、下部结构加固。（罗总联系方式：13639025577）
贵州建设加固工程
根据桥梁的现有技术状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势，对加固的必要性和可行性作出分析判断，然后对各种加固方案的技术经济效果进行比较，选择合理的加固方案。一般应符合下列要求：比重建新桥节约60-70%以上的费用才是可行的，有意义的。包括因加固桥梁中断交通造成的经济损失。桥梁经加固后，其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求。桥梁下部结构具有足够的潜力，能满足加固后的桥梁对基础的要求。对加固技术的先进性、经济性及耐久性等进行全面综合评价，力争采用各种指标较好的加固方案。
贵州建设加固工程
"房屋加固中常见的手法：粘碳纤维加固桥梁撤除实用于梁板柱受弯、剪、拉、压加固，并在一定范围内能够用在能源构件和曲面构件的房屋结构加固上。
对于危险构件、受荷大的构件进行加固，应有切实可行的监控和安全措施，并应得到相关单位的批准；施工过程中，随时观察有无异常现象，若有问题应马上停止操作，临时加撑，并会同有关技术人员共同研究解决，避免加固过程中又出现新的间题，更要严防加固过程出现垮塌事故。在使用的加固材料中，很多材料可能是易燃或高温性能失效的，所以，建筑加固公司要求工作场地应严禁烟火，并必须配备消防器材。
